小米汽车：全系车型均支持基于端到端模型的代客泊车辅助

11 月 17 日晚，小米汽车发布了第九十四期“答网友问”系列，回应了用户对小米汽车在特殊天气下智驾功能的使用表现、无网络信号环境中的泊车表现、以及独特双活塞电子卡钳设计的疑问。此次答疑对小米汽车智驾系统的技术细节及性能特点做出了全面解析。

针对雨雪天气，小米汽车解释了其智驾系统内置的“超分辨率占用网络技术”如何帮助激光雷达更精确识别异形障碍物。此技术在雨雪环境中会对传感器采集的干扰数据进行“降噪”处理，例如在雨天，前车溅起的水花会被识别为非障碍物，确保系统稳定运行。不过，极端恶劣天气如能见度极低、路面附着力极差的情况下，仍建议用户关闭智驾功能。

在地下车库等无网络信号区域，小米汽车的智驾功能依然正常运作。全系车型配备基于端到端模型的代客泊车辅助功能，通过车内智驾芯片进行独立计算，无需网络信号即可完成代客泊车。即便在地下环境下，也能以最高 23km/h 的速度巡航，并进行车道、障碍物的精准识别，灵活应对绕行、倒车避让等复杂停车情境。

小米汽车创新设计了“双活塞电子制动卡钳”，相较于传统单活塞设计，其摩擦面积增加 50%，确保在激烈驾驶和连续制动下提供优异的制动表现。独特的高精度夹紧力感知模块进一步提升了制动控制的精确性，使减速更平顺。同时，卡钳具备智能调节功能，可根据不同工况主动调整盘片间隙，减少拖滞力矩，使续航里程增加超过 10 公里。

此外，卡钳的外观也经过精心设计，采用仿固钳造型，配以黄色涂装，既有运动感，也满足了用户对个性化外观的需求。

小米汽车还宣布，将于 12 月启动 SU7 Ultra 量产版的全国巡展。具体巡展城市及时间将在未来公布，用户可以期待亲身体验小米 SU7 Ultra 的智驾与设计魅力。