小米SU7 Ultra原型车亮相纽博格林赛道 雷军宣布10月挑战

近日，网络上流传的一张小米SU7 Ultra原型车的实车照片显示，这款车正在纽北赛道进行严格的测试。照片中的SU7 Ultra采用了低调的银色涂装，并在后车门上印有黄色闪电图案，突显了其主打的极速性能。车辆整体设计充满速度感，令人印象深刻。

据报道，在今年7月，小米公司创始人雷军在年度演讲中发布了备受瞩目的电动超跑——小米SU7 Ultra原型车。这款车将于今年10月正式挑战世界闻名的纽博格林北环赛道，以展示其卓越的赛道性能和技术实力。

小米 SU7 Ultra原型车进行了加宽，尤其是轮拱区域，这样的设计增强了车辆在高速行驶中的稳定性，尤其是在高速过弯时，能够更好地控制车身，提高极限性能。车辆还配备了光头胎、超大的固定尾翼，最大下压力号称高达2145kg，超过了整车重量，显示了这款车在高速行驶中的下压力控制能力。

动力方面，小米SU7 Ultra原型车的配置可谓“残暴”，其搭载了三台电机，其中两台是小米自研的V8s电机，最高转速可达27200rpm，位居全球电机之首。在三电机系统的加持下，SU7 Ultra的零百加速时间仅需1.97秒，极速超过350km/h，性能甚至超越了售价高达3000万的布加迪超跑，成为“地表最强四门车”之一。

雷军在发布会上曾强调，小米SU7 Ultra原型车采用全碳纤维设计，车身覆盖件100%由碳纤维材料制成。全车总计24处部件、15平米的面积被替换为碳纤维材质，整车重量仅为1900kg，比部分同尺寸的量产油车还要轻。这种轻量化设计进一步提升了车辆的加速、操控和效率性能。

随着10月的纽博格林赛道挑战日益临近，外界对小米SU7 Ultra的表现充满期待。作为小米进军高性能电动车市场的重要里程碑，SU7 Ultra不仅展示了小米在电动车技术上的创新，也有望在国际赛道上树立新的电动超跑标杆。