SpaceX 星舰第五次试飞瞄准7月底 马斯克称将用塔架“接住”火箭

6月17日，SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克宣布，公司计划于7月底进行星舰运载火箭的第五次完整试飞。这次试飞将继续挑战火箭回收技术的新高度，首次尝试通过发射塔架“接住”超级重型助推器（Super Heavy Booster），这对于SpaceX的快速重复利用目标至关重要。

本月初，SpaceX成功进行了星舰的第四次试飞。此次试飞不仅实现了火箭的完整软着陆，还标志着星舰项目的重大里程碑。此前，由于33台猛禽发动机的复杂性，超级重型助推器曾给SpaceX带来不小的挑战。在第四次试飞中，助推器和飞船都达到了既定的测试目标，并成功软着陆于大西洋，证明了星舰系统的可行性。

在即将进行的第五次试飞中，SpaceX计划采取更具突破性的回收方式——用发射塔架接住火箭。这一方式与猎鹰9号火箭的回收方法大相径庭。猎鹰9号的助推器会降落在无人驾驶船或陆地上，而星舰的超级重型助推器则设计为完全可重复使用且没有着陆腿，因此必须通过塔架来实现回收。

在最近的评论中，马斯克表示，此次尝试最快可能会在7月底进行。为了确保这一操作的成功，SpaceX计划首先在靠近塔架的位置测试所有系统，并进行必要的调整和优化。考虑到塔架捕获操作的高风险性，任何错误都可能导致塔架损坏甚至摧毁。

实现如此复杂的回收方式并非易事。SpaceX面临的主要挑战之一是获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。每次发射都需要经过监管部门的审批，虽然SpaceX希望通过使用相同的飞行和测试特性来加快这一过程，但审批仍然可能会影响测试计划的进展。

此外，隔热罩问题也是星舰试飞的关键难点。第四次试飞中，SpaceX测试了一种新型粘合剂，用于粘合二级助推器上的隔热瓦片。由于星舰的隔热罩由数千块瓦片组成，这些瓦片经常在发射过程中甚至在地面上脱落。为了保证第五次试飞的成功，SpaceX正在为此次测试指定的飞船更换所有隔热瓦片，以确保飞船的耐热性能。

为了迎接未来的多次测试，SpaceX目前正在其博卡奇卡设施建造第二个塔架。这将进一步提升测试能力，加速星舰项目的进展。随着每一次成功的试飞，SpaceX逐渐接近其打造星际运输系统的终极目标，即通过完全可重复使用的火箭系统实现廉价且高频次的太空飞行。