华为智选车：从扭亏为盈到市场潜力

华为智选车在今年一季度实现了一项重大转变：从亏损状况转变为盈利。这一消息由华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东透露。而与此同时，华为车 BU 去年的亏损高达 60 亿。这一季度的扭亏为盈，主要得益于智选车系列产品的大卖，其中包括了问界、智界等车型，尤其是问界的销售表现突出。

问界、智界等智选车系列产品的热销，成为了华为智选车实现盈利的关键。而华为智选车正在与江淮汽车合作，目前尚未确定车型名称，但其定位是要打造百万级别的车型，这将超越迈巴赫、劳斯莱斯 Phantom 等车型的档次，彰显了华为在智能汽车领域的雄心壮志。

在智选车系列中，各款车型有着不同的定位。江淮定位于超高端市场，而享界则定位于高端轿车市场，智界则面向广泛的中档和中高端市场，问界则主要聚焦于 SUV 市场。这种差异化的定位，为消费者提供了更多元化的选择。

今年 3 月，安徽省生态环境厅公示了《江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，显示该工厂预计年产量 20 万辆，投资额达 39.805 亿元。该工厂将开发江淮汽车全新的新能源专属 DE 平台和华为智能技术赋能的 X6 平台，这将为华为智选车的未来发展提供强大支持。

总的来说，华为智选车在扭亏为盈的背后，彰显了其在智能汽车领域的发展实力和市场潜力。通过与江淮汽车等合作伙伴的协力，以及对不同定位的智选车系列产品的推出，华为有望在未来持续走在智能汽车行业的前沿。