阿斯顿・马丁发布全新Vantage跑车 动力升级、外观更加动感

2024-02-12 09:38:04   |   探索者   |   95

近日,阿斯顿・马丁发布了全新一代Vantage跑车,这款车是该品牌的旗舰产品,也是一款兼具性能和美感的超级跑车。本文将为大家介绍这款车的主要特点和亮点。

首先,来看看这款车的动力系统。新Vantage搭载了4.0L 双涡轮增压V8发动机,这台发动机经过了阿斯顿・马丁的专业调校,最大功率达到了665马力,峰值扭矩为800牛米,比上一代车型提升了95马力和200牛米。这样的动力输出让这款车拥有了惊人的加速性能,零百加速时间仅为3.5秒,最高时速高达325km/h。而且,这款车还支持弹射起步功能,可以在短时间内迅速提升速度。传动方面,新 Vantage 配备了8速手自一体变速箱,变速箱来自ZF公司,换挡平顺且迅捷,可以根据驾驶模式和路况自动调节换挡策略。

其次,来看看这款车的外观设计。新Vantage的外观采用了全新的设计语言,整体造型更加流畅和动感,与DB12车型有些相似,但又有自己的特色。新Vantage的前脸非常宽大和低矮,前格栅呈倒梯形设计,下方还有一个大尺寸的进气口,增强了冷却效果和运动感。前大灯采用了LED光源,并且与前格栅相连,形成了一个整体的视觉效果。车身侧面线条简洁而富有张力,车门上还有一个小型的进气口,用于引导气流。后部设计也很有特点,后尾灯呈条状设计,并且贯穿整个后备箱盖,下方还有一个扩散器和双边共两出的排气管。新 Vantage 的车身尺寸为4495/2124/1275mm,轴距为2795mm。

再次,来看看这款车的内饰和配置。新Vantage的内饰也很精致和豪华,采用了高质量的皮革、碳纤维和金属材料打造。中控台上有一个10.25英寸的触摸屏幕,内置了阿斯顿・马丁新一代的信息娱乐系统,支持单 / 多指手势控制功能,以及苹果CarPlay和安卓设备连接。仪表盘也是一个10.25英寸的数字屏幕,可以显示各种驾驶信息和导航地图。方向盘采用了三辐式设计,并且集成了多功能按键和换挡拨片。座椅采用了运动型设计,并且提供了多向电动调节、加热、通风等功能。

最后,来看看这款车的售价和上市时间。据官方透露,新Vantage将于今年第三季度在中国市场交付,并且提供多种个性化定制选项。目前官方还没有公布具体的售价,但据外媒预测,这款车的起售价可能在200万人民币左右。

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阿斯顿・马丁发布全新Vantage跑车 动力升级、外观更加动感

2024-02-12 09:38:04 浏览量: 95 作者: 探索者

近日,阿斯顿・马丁发布了全新一代Vantage跑车,这款车是该品牌的旗舰产品,也是一款兼具性能和美感的超级跑车。本文将为大家介绍这款车的主要特点和亮点。

首先,来看看这款车的动力系统。新Vantage搭载了4.0L 双涡轮增压V8发动机,这台发动机经过了阿斯顿・马丁的专业调校,最大功率达到了665马力,峰值扭矩为800牛米,比上一代车型提升了95马力和200牛米。这样的动力输出让这款车拥有了惊人的加速性能,零百加速时间仅为3.5秒,最高时速高达325km/h。而且,这款车还支持弹射起步功能,可以在短时间内迅速提升速度。传动方面,新 Vantage 配备了8速手自一体变速箱,变速箱来自ZF公司,换挡平顺且迅捷,可以根据驾驶模式和路况自动调节换挡策略。

其次,来看看这款车的外观设计。新Vantage的外观采用了全新的设计语言,整体造型更加流畅和动感,与DB12车型有些相似,但又有自己的特色。新Vantage的前脸非常宽大和低矮,前格栅呈倒梯形设计,下方还有一个大尺寸的进气口,增强了冷却效果和运动感。前大灯采用了LED光源,并且与前格栅相连,形成了一个整体的视觉效果。车身侧面线条简洁而富有张力,车门上还有一个小型的进气口,用于引导气流。后部设计也很有特点,后尾灯呈条状设计,并且贯穿整个后备箱盖,下方还有一个扩散器和双边共两出的排气管。新 Vantage 的车身尺寸为4495/2124/1275mm,轴距为2795mm。

再次,来看看这款车的内饰和配置。新Vantage的内饰也很精致和豪华,采用了高质量的皮革、碳纤维和金属材料打造。中控台上有一个10.25英寸的触摸屏幕,内置了阿斯顿・马丁新一代的信息娱乐系统,支持单 / 多指手势控制功能,以及苹果CarPlay和安卓设备连接。仪表盘也是一个10.25英寸的数字屏幕,可以显示各种驾驶信息和导航地图。方向盘采用了三辐式设计,并且集成了多功能按键和换挡拨片。座椅采用了运动型设计,并且提供了多向电动调节、加热、通风等功能。

最后,来看看这款车的售价和上市时间。据官方透露,新Vantage将于今年第三季度在中国市场交付,并且提供多种个性化定制选项。目前官方还没有公布具体的售价,但据外媒预测,这款车的起售价可能在200万人民币左右。

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