蔚来高管谈造车成本：智能硬件大致占整车成本20%

蔚来汽车科技（安徽）有限公司副总裁白剑近日在微博上分享了蔚来造车成本的一些细节，引发了网友的关注。白剑透露，蔚来的智能硬件大致占整车成本的20%，其中最主要的部分是自驾系统和数字座舱。他还自信地表示，相比其他使用第一层供应商（Tier1）的竞争对手，蔚来在这两部分的成本上节省了30%。

白剑认为，蔚来之所以能够降低智能硬件的成本，有两个原因。一是蔚来采用了自研的模式，不需要支付给供应商的利润，只要保证每年节省的成本大于团队和研发费用就可以了。二是蔚来实现了全栈自研，可以在架构上做到最优化，根据自己的需求和场景做出合理的设计取舍。

白剑还透露，目前全球使用奥林（Orin）芯片的域控制器（Domain Controller）的出货量中，蔚来占据了40%的份额，位居全球第一。奥林芯片是英伟达（NVIDIA）推出的面向汽车领域的高性能计算平台，可以支持高级自动驾驶功能。蔚来在即将发布的 Banyan 2.3.0 版本中，将把原来只支持高速公路场景的增强领航辅助 NOP + 升级为全域领航辅助 NOP+，覆盖高速、城区和换电等场景，提供点到点的辅助驾驶体验。

蔚来作为国内领先的智能电动汽车品牌，一直致力于打造高品质、高性能、高智能的产品，为用户提供更加便捷、安全、舒适的出行服务。蔚来在智能硬件方面的投入和创新，不仅体现了其对技术的追求和信心，也展示了其对未来出行方式的愿景和探索。