丰田展示了两款全新电动跨界概念车

2023-12-05 10:14:18   |   弘乐   |   81

丰田公司周一在欧洲发布了两款全新的电动跨界概念车,并透露了其未来几年的电池发展目标。这两款概念车分别是一款城市 SUV 和一款运动跨界车,都属于丰田的 bZ(Beyond Zero)系列,该系列旨在提供零排放的出行选择。这两款车将于 2025 年在欧洲上市,届时丰田将拥有六款纯电动汽车,包括去年展示的 bZ4X 和紧凑型 SUV。丰田的目标是到 2035 年实现 100% 碳中和。

城市 SUV 概念车是一款小型跨界车,灵感来自丰田的畅销车型 Yaris Cross。它拥有“真正的 SUV 设计”,并提供前轮驱动和全轮驱动版本。它还配备了两种不同容量的电池,一种是经济型的,另一种是续航里程更长的。

运动跨界概念车则是一款更大、更时尚的跨界车,具有倾斜的溜背轮廓和低矮的姿态。它将定位为传统 SUV 的替代品,吸引那些追求运动感和个性化的消费者。

除了展示这两款概念车外,丰田还详细介绍了其未来几年将推出的三种新型电池技术。第一种是专注于性能和成本效益的电池,采用传统结构和高镍阴极材料。它将比 bZ4X 的电池具有更高的能量密度和更低的价格,续航里程也将翻倍。

第二种是专注于普及和可靠性的电池,采用新型双极结构和磷酸铁锂(LFP)阴极材料。它将比 bZ4X 的电池具有更高的安全性和更低的成本,续航里程也将提高 20%。

第三种是专注于高端和创新的电池,采用先进的双极结构和高镍阴极材料。它将比前两种电池具有更高的能量密度和更低的价格,续航里程也将进一步延长。

最后,丰田还透露了其固态电池的最新进展。固态电池被认为是未来电动汽车的终极解决方案,因为它们可以在更短的时间内充放电,并且不会发生热失控或起火。丰田表示已经克服了固态电池耐久性方面的技术难题,并正在开发大规模生产方法。该公司希望在 2027-2028 年实现固态电池的商业化,并在 10 分钟内实现从 10% 到 80% 的充电速度。

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丰田展示了两款全新电动跨界概念车

2023-12-05 10:14:18 浏览量: 81 作者: 弘乐

丰田公司周一在欧洲发布了两款全新的电动跨界概念车,并透露了其未来几年的电池发展目标。这两款概念车分别是一款城市 SUV 和一款运动跨界车,都属于丰田的 bZ(Beyond Zero)系列,该系列旨在提供零排放的出行选择。这两款车将于 2025 年在欧洲上市,届时丰田将拥有六款纯电动汽车,包括去年展示的 bZ4X 和紧凑型 SUV。丰田的目标是到 2035 年实现 100% 碳中和。

城市 SUV 概念车是一款小型跨界车,灵感来自丰田的畅销车型 Yaris Cross。它拥有“真正的 SUV 设计”,并提供前轮驱动和全轮驱动版本。它还配备了两种不同容量的电池,一种是经济型的,另一种是续航里程更长的。

运动跨界概念车则是一款更大、更时尚的跨界车,具有倾斜的溜背轮廓和低矮的姿态。它将定位为传统 SUV 的替代品,吸引那些追求运动感和个性化的消费者。

除了展示这两款概念车外,丰田还详细介绍了其未来几年将推出的三种新型电池技术。第一种是专注于性能和成本效益的电池,采用传统结构和高镍阴极材料。它将比 bZ4X 的电池具有更高的能量密度和更低的价格,续航里程也将翻倍。

第二种是专注于普及和可靠性的电池,采用新型双极结构和磷酸铁锂(LFP)阴极材料。它将比 bZ4X 的电池具有更高的安全性和更低的成本,续航里程也将提高 20%。

第三种是专注于高端和创新的电池,采用先进的双极结构和高镍阴极材料。它将比前两种电池具有更高的能量密度和更低的价格,续航里程也将进一步延长。

最后,丰田还透露了其固态电池的最新进展。固态电池被认为是未来电动汽车的终极解决方案,因为它们可以在更短的时间内充放电,并且不会发生热失控或起火。丰田表示已经克服了固态电池耐久性方面的技术难题,并正在开发大规模生产方法。该公司希望在 2027-2028 年实现固态电池的商业化,并在 10 分钟内实现从 10% 到 80% 的充电速度。

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