保时捷推进电动跑车计划 将生产718EV和MacanEV

保时捷是一家以生产高性能跑车而闻名的汽车品牌，但它也不想错过电气化的浪潮。最近，保时捷宣布了其电动跑车计划的一些细节，包括 718EV和 MacanEV的生产安排和工厂升级。

718EV：保时捷的首款两门电动跑车

保时捷的 718 系列包括 Cayman和 Boxster，是该品牌的入门级跑车，以其轻巧的车身和灵活的操控而受到赞誉。目前，718 系列配备了水平对置四缸或六缸发动机，提供了不同的动力输出和驾驶感受。

但是，保时捷已经决定为718系列开发一款全电动版本，以满足日益增长的低碳出行需求。据报道，718EV将基于保时捷和大众集团共同开发的PPE平台（Premium Platform Electric），这是一款专为高端电动汽车设计的模块化平台，也将用于奥迪A6e-tron等车型。

718EV的具体规格尚未公布，但预计将提供多种电池容量和驱动方式的选择，以适应不同的市场和客户。保时捷表示，718EV将于2025年左右投入生产，并将与配备水平对置发动机的 718 车型共享同一条生产线。

据铋读网了解，为了实现这一目标，保时捷正在对其位于斯图加特-祖文豪森的主工厂进行重建和扩建，投资约 2.5 亿欧元（2.71 亿美元）。该工厂是传奇911的故乡，也是目前 718Cayman和 Boxster的生产基地。

保时捷将在该工厂引入所谓的“Flexiline”，即一种使用自动导引车（AGV）代替传统装配线的系统，可以在同一条生产线上组装电动汽车和内燃机。这种系统已经在 Taycan 的生产中得到应用，可以提高效率和灵活性。

除了生产线外，保时捷还将在该工厂建立新的装配流程和质量保证站，以适应电动汽车的特点。例如，声学测试台将调整为检测电动汽车的噪音水平，而泄漏和表面检查测试台也将进行改造。

MacanEV：保时捷的第二款电动SUV

除了 718EV外，保时捷还计划推出 MacanEV，这将是该品牌的第二款电动SUV，继 Taycan Cross Turismo 之后。Macan是保时捷最畅销的车型之一，自2014年推出以来已经售出了超过 60 万辆。

MacanEV同样将基于PPE平台开发，并预计将采用类似Taycan的双电机四轮驱动系统，提供高达 600 马力的输出。Macan EV 的续航里程尚未公布，但有望超过Taycan的400公里。

与 718EV不同的是，MacanEV将不会在祖文豪森工厂生产，而是在保时捷莱比锡工厂生产。该工厂目前负责Macan、Panamera和 Cayenne的生产，并已经为电动汽车生产进行了改造。

MacanEV的电动动力总成将在祖文豪森工厂的发动机工厂组装，然后运往莱比锡工厂进行车辆生产。保时捷表示，MacanEV将于2024年某个时候投入生产，并将与现有的 Macan 车型并行销售一段时间。

保时捷的电气化之路

保时捷是一家以跑车为核心的汽车品牌，但它也意识到了电气化的重要性和必要性。保时捷在2019年推出了其首款纯电动汽车Taycan，受到了市场和媒体的热烈欢迎，展示了保时捷对电动汽车的高水准和高标准。

保时捷表示，到2025年，其全球销量中将有一半以上是电动汽车或插电式混合动力汽车。为了实现这一目标，保时捷不仅在开发新的电动汽车，还在投资充电基础设施和数字化服务，以提升客户的出行体验。