大众汽车Cariad 面临困境 推迟保时捷 Macan EV 平台上线

近日，大众汽车的 Cariad 部门面临着严峻的挑战。为了应对软件开发的困难，大众汽车决定在未来几年内裁减约 2,000 名员工，并延后推出新的软件架构，该架构原本计划用于即将上市的保时捷和奥迪电动汽车。

据《经理杂志》报道，这一方案已经得到了董事会的批准。该杂志援引大众集团首席执行官的话说，软件部门的裁员将从明年开始，持续到 2025 年底。大众汽车的新 1.2 软件本来应该在新款保时捷 Macan EV 和奥迪 Q6 e-tron 上首次亮相，但现在推迟了 16-18 周。同时，全新的 2.0 平台也在进行全面的重新设计。

下一代平台预计将于 2025 年推出，有望通过统一的软件堆栈显著提高效率。大众汽车的 SSP 平台本来被视为“未来的唯一支柱”，但也遭到了推迟。SSP平台有望降低成本，实现与传统燃油车相同的利润水平。大众汽车的 Cariad 部门多年来一直表现不佳。此前，有报道称，该部门甚至被认为是导致大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯下台的原因之一。

据铋读了解，迪斯于 2020 年成立了 Cariad，目的是与特斯拉竞争，并推动大众汽车在电动汽车软件方面的进步。然而，执行不力导致了发布延误（例如保时捷 Macan Ev）和产品质量问题。