丰田推出下一代电动汽车电池 承诺 2026 年续航里程达799公里

9月15日，在宣布新的电池电动汽车工厂将于 2026 年开始生产新车型后，丰田透露了其下一代电动汽车提供动力的新型先进电池的新细节，一款高性能锂离子电池将于 2026 年推出，续航里程达 497 英里，约为799公里。

丰田表示，到 2030 年，丰田预计将在全球销售 350 万辆纯电动汽车，而这些电池将为其中的 170 万辆提供动力。从目前纯电动汽车主流电池技术液体电解质开始，丰田表示正在致力于全面改进，包括更高的能量密度、成本竞争力和充电速度。

采用锂离子化学技术的高性能电池计划从 2026 年开始在丰田的下一代纯电动汽车中首次亮相，通过改进车辆空气动力学性能和减轻车辆重量，将行驶里程增加到 497 英里以上。与当前的丰田 bZ4X 电动 SUV 相比，高性能电池预计还可降低 20% 的成本，并且从 10% 到 80% 的充电状态 (SOC) 的快速充电时间为 20 分钟或更短。

高性能锂离子电池 2027-2028 年续航里程可达 621 英里。第三种液体电解质电池称为“高性能”，采用锂离子化学物质与高镍阴极相结合，结合改进的空气动力学性能和减轻的车辆重量，可实现超过 621 英里的续驶里程。与高性能电池相比，丰田预计成本将进一步降低 10%，并且 10-80% SOC 的直流快速充电时间为 20 分钟或更短。该电池计划于 2027-2028 年首次亮相。

2027-2028 年固态电池续航里程可达 621 英里。转向固态电池，丰田声称它在这项技术的耐用性方面取得了突破。该公司的固态锂离子电池采用固体电解质，据说可以使离子移动得更快，并且对高电压和温度有更大的耐受性。因此，这些电池适合快速充电和放电，并以较小的形式提供电力。这样做的代价是电池寿命预计会缩短，但丰田声称已经克服了这一挑战，最近的进展加快了生产时间。

丰田预计，与高性能电池相比，其首款固态电池的行驶里程将增加 20%（约 621 英里），并且从 10% SOC 到 80% 的快速充电时间为 10 分钟或更短。该汽车制造商表示，它已经在开发更高规格的锂离子固态电池，目标是与高性能电池相比，续航里程提高 50%，续航里程可达 745英里。

除了提高下一代电池的性能外，丰田还对优化电池高度感兴趣，以提高空气动力学性能，从而提高续航里程。由于电池位于车辆地板下方，因此它直接影响车辆的整体高度，进而影响空气动力学和续航里程。

电池高度的降低会导致车辆整体高度降低，这就是为什么汽车制造商计划将电池高度降低至 4.72 英寸（120 毫米），而丰田 bZ4X 的电池高度约为 5.9 英寸（150 毫米）。对于高性能运动型纯电动汽车，电池高度将进一步降低至 3.93 英寸（100 毫米）。