本田和讴歌宣布采用特斯拉的 NACS

近日，本田及其豪华品牌讴歌将在北美采用特斯拉的北美充电标准（NACS）充电连接器。美国本田汽车公司总裁兼首席执行官 Noriya Kaihara 在接受InsideEVs圆桌采访时证实，该公司将加入 NACS 联盟：“这非常重要。我们也必须推动 NACS。这一点很明确。”

首款本田和讴歌全电动车型何时配备 NACS 充电接口尚不清楚（其他制造商的目标是 2025 年），但这家日本公司指出，这取决于通用汽车，因为前两款全电动本田和讴歌车型将于基于通用汽车的 Ultium 平台，将在通用汽车的工厂生产。

“也许是 2025 年或 2026 年，”Kaihara 指出。“对于 ZDX...我们显然依赖于通用汽车。因此，一旦他们[切换到 NACS]，ZDX 也会随之而来。”

通用汽车还签署了从 2025 年开始从 CCS1 到 NACS 的转换，因此本田/讴歌很有可能在 2025 年或 2026 年为 NACS 做好准备。然而，最初，第一批纯电动汽车——比如本田 Prologue 和最近推出的 Acura ZDX将配备组合充电系统 (CCS1)。

本田还在为未来的全电动车型开发自己的平台，该平台将继前两款基于 Ultium 的纯电动汽车之后。我们可以假设，就北美而言，这些纯电动汽车从一开始就支持 NACS。

与此同时，本田将与其他几家原始设备制造商（宝马集团、通用汽车、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和 Stellantis）一起在北美创建一个新的合资快速充电网络，重点是使其安全、可靠和安全。无障碍。

美国本田公司可持续发展和业务发展副总裁 Jay Joseph 表示：“该软件需要真正可靠且真正开放的基础设施，以便能够与每个 OEM 的软件进行通信。硬件需要能够进行最高水平的充电。它需要为了安全，它需要可靠，它需要易于访问。”

杰·约瑟夫还提到特斯拉超级充电网络的维护非常好，这对于新网络来说很重要。“如果你看看特斯拉超级充电站网络的伟大之处，那就是维护。他们始终掌控着它，他们有人现场监控设备，他们以电子方式远程监控它，然后快速修复它。” ……这可能是最重要的事情。”